Trận đấu nảy lửa! Norris mang về chiến thắng đầu mùa cho McLaren

<p align="center"><img src="/news3g/images/upload/20260727/tr_20260727_bb88d04c7a527ae5b7f10881e4c46e87.jpg" width="500" /><br/>Grand Prix Hungary F1</p><p><strong>Nhà vô địch thế giới phản đòn: Lando Norris giữ vững phong độ trong trận chiến nhiệt độ cao tại Hungaroring và mang về chiến thắng đầu mùa cho McLaren tại Formula 1.</strong></p><p>Đương kim vô địch người Anh đã giữ vững thần kinh tại Grand Prix Hungary, đánh bại Max Verstappen của Red Bull trong điều kiện nhiệt độ khoảng 30 độ C, đưa đội đua màu cam trở lại đỉnh cao của giải đua danh giá sau thời gian dài chờ đợi.</p><p>Đồng đội Oscar Piastri phải bỏ cuộc ở những vòng cuối vì vấn đề kỹ thuật, trong khi Norris ăn mừng chiến thắng đầu tiên kể từ Brazil tháng 11 năm ngoái. "Tuyệt vời. Chiếc xe hôm nay thật phi thường. Công sức đã được đền đáp. Hãy tiếp tục duy trì," Norris nói với đội qua radio. "Tôi kiệt sức rồi," anh nói một lát sau, nhưng: "Tôi rất vui khi trở lại vị trí đầu tiên."</p><p>Phía sau Verstappen, người bất ngờ có thêm một lần lên bục podium, người dẫn đầu bảng xếp hạng Kimi Antonelli đã chiến đấu từ vị trí thứ 7 trên grid để về đích thứ ba. Trong cuộc đua vô địch, anh đã nới rộng khoảng cách với Lewis Hamilton lên 50 điểm trước kỳ nghỉ hè 4 tuần, sau khi Hamilton bị phạt 5 giây vì chạy quá tốc độ trong pit lane và về thứ năm. Charles Leclerc đứng thứ tư.</p><p>George Russell tiếp tục gặp khó khăn lớn ở chiếc Silver Arrow thứ hai, đồng đội của Antonelli chỉ về thứ bảy sau một xuất phát thảm họa.</p><p>Nico Hülkenberg cũng chấm dứt cơn khát của riêng mình. Tay đua sinh ra ở Emmerich về thứ chín trong màu áo Audi, ghi điểm đầu tiên cho đội Đức.</p><p>Vài giờ trước cuộc đua thứ 11 của mùa giải, cơ quan quản lý thế giới FIA đã mang lại một chút rõ ràng hơn về lịch đua. Đường đua truyền thống tại Malaysia sẽ trở lại sau chín năm, với Grand Prix Bahrain được tổ chức tại Sepang International Circuit vào đầu tháng 10. Cuộc đua ở Vịnh Ba Tư đã bị hủy vào giữa tháng 4 vì chiến tranh Trung Đông. "Một lần nữa, chúng tôi đã chứng minh rằng Formula 1 có thể thích ứng, tìm ra giải pháp và mang lại kết quả, khiến tất cả người hâm mộ môn thể thao của chúng tôi bất ngờ tích cực," CEO Stefano Domenicali cho biết.</p><p>Sau đó, hành động tại Hungaroring lại tiếp diễn. Trong khi người bám đuổi đầu tiên Leclerc tụt lại phía sau ngay từ đầu, tay đua xuất phát pole Norris ban đầu giữ vững vị trí cho đến khi anh chạy quá rộng ở góc cua số hai. Piastri lao lên và chiếm vị trí dẫn đầu. Xa hơn phía sau, vấn đề tiếp tục xảy ra với Russell, vì chiếc Silver Arrow của anh khởi động chậm và anh trượt xuống vị trí thứ 18.</p><p>Giai đoạn đầu cũng không diễn ra như kế hoạch cho Ferrari. Hamilton và Leclerc đã chọn lốp mềm nhanh hơn, nhưng trong những vòng đầu họ mắc kẹt ở vị trí thứ tư và thứ năm sau Verstappen với lốp trung bình. Hamilton là người đầu tiên trong nhóm dẫn đầu vào pit ở vòng 14 và chuyển sang lốp cứng Pirelli.</p><p>Verstappen theo sau một vòng sau nhưng không thể ngăn cản undercut. Tuy nhiên, với một pha vượt mạnh mẽ, tay đua người Hà Lan đã vượt qua đối thủ lâu năm của mình. Ngay sau đó, hai chiếc McLaren cũng thay lốp, chỉ có Antonelli ở lại lâu hơn đáng kể và không pit stop cho đến vòng 23.</p><p>Điều này khôi phục lại trật tự trước đó. Piastri và Norris bỏ xa, nhưng người Anh liên tục gây áp lực. Ở vòng 34, tay đua người Úc thực hiện pit stop thứ hai và bực tức ngay sau đó khi va chạm với Carlos Sainz của Williams trong khi vượt vòng. "Tránh ra, đồ ngốc!" Piastri chửi thề. Norris dẫn đầu sau pit stop thứ hai. Ngay sau đó, Piastri phải tấp vào lề vì vấn đề kỹ thuật.</p>